1 月 24 日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部和商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，旨在全方位解决新能源车险面临的投保贵、投保难等问题，推动行业高质量发展。
当前，新能源汽车行业发展迅猛，但新能源车险却存在诸多痛点。出险率和维修成本较高，导致部分车型保险风险与价格不匹配，车主保费负担加重；少数车辆投保不畅，甚至出现投保难的情况；同时，新能源车险经营持续亏损，影响行业的可持续发展。这些问题严重制约了新能源车险市场的健康发展，亟待解决。
《意见》从供需两侧着手，提出了一系列针对性的改革举措。在降低成本方面，通过丰富维修零配件供给渠道和类型，让维修成本更可控；引导消费者培养良好用车习惯，减少不必要的出险；探索建立保险车型风险分级制度，以及开展新能源汽车安全性经济性研究等，多管齐下推动降低新能源汽车维修使用成本，从根源上缓解保费过高的问题。
为解决高赔付风险带来的投保难问题，《意见》明确建立高赔付风险分担机制。由中国保险行业协会支持上海保险交易所搭建的 “车险好投保” 平台已上线，首批 10 家大中型财险公司接入，确保新能源车主愿保尽保，极大地改善了投保环境。
定价机制改革是此次《意见》的重点。一方面合理优化新能源商业车险自主定价系数浮动范围，发挥市场机制作用，使价格与风险更匹配；另一方面优化商业车险基准费率，完善行业纯风险保费测算调整的常态化机制，综合考虑新车售价、续航里程等多种因素优化新车型车险定价标准，提升定价的精准度和合理性。
随着智能驾驶技术的快速发展，新能源车险面临新的挑战与机遇。车辆驾驶风险因素发生转变，保险事故责任主体也有所变化，产业链协同愈发重要。为此，《意见》提出推出 “基本 + 变动” 新能源车险组合产品和 “车电分离” 模式汽车商业车险产品。财险行业后续还将针对智能驾驶特点及其风险变化，持续创新优化保险产品和服务，为车主提供更贴合需求的保障。
此次四部门联合推进的新能源车险改革，是对行业痛点的有力回应。通过一系列改革措施，有望重塑新能源车险市场格局，在降低车主投保成本、提升投保便捷性的同时，促进新能源车险行业的健康、可持续发展，为新能源汽车产业的长远发展保驾护航。
精简一下第一段话
请再提供一些新能源车险改革的相关新闻
新能源车险改革对车主和保险公司分别有哪些影响？